Техническое обслуживание электромобилей

У электромобиля нет масла в двигателе — но есть тормоза, которые страдают от рекуперации, фильтры, редукторные масла, антифриз батарейного контура и десяток проверок, от которых зависит ресурс.

Что входит в регламентное ТО

• Диагностика высоковольтной батареи и контроль изоляции
• Обслуживание тормозной системы: при рекуперации колодки закисают чаще, чем изнашиваются
• Замена салонного фильтра, проверка и обслуживание климатической системы
• Проверка и долив технических жидкостей, замена антифриза контура батареи по регламенту
• Редукторное масло на больших интервалах
• Обновление сервисных счётчиков дилерским софтом

Регламенты по маркам

Точный состав ТО зависит от модели и пробега. Регламенты с ценами по каждой модели Zeekr — на страницах моделей: 001, 007, 009, X, 9X. Для Li Auto — отдельный регламент.

Наш стандарт выдачи

Каждый электромобиль уходит от нас заряженным. Пока идут работы, машина стоит на зарядке; энергия считается по счётчику и включается в заказ-наряд по тарифу 20 ₽/кВт·ч. Не хотите зарядку — скажите при приёмке.